ブレーキの効きを良くしたいのですが、パッド交換、ブレーキ交換どちらが良いでしょうか？所有のゼファー1100ですがブレーキの効きがもう少し良ければなという気持ちとそろそろパッドを交換した方が良いような残り厚みなので交換を考えています。昔であれば確実にキャリパー交換したのですが、見た目重視な性格がいくらか落ち着いたのか（笑）値段と性能のバランスを考えるようになってきました。ブレンボの40mmは400ccにも使うキャリパーを1100ccの重量がある車体で満足な性動力を確保できるのだろうかと疑問に思う点があります。ブレンボの65mmピッチの方が良いのかなと思いますが、ゼファー1100は純正でも対向4PODなのでキャリパー自体の変更による性動力の向上はあるのかなと疑問に思っています。性動力が上がっても現状ノーマルパッドから、ブレンボ付属のパッドの効きがたんに良くて性動力が上がった気になってるって感じるのではと・・・。パッド交換の場合、デイトナのゴールデンパッドを前後まとめて交換しようかと考えています。確かにキャリパー交換の見た目のかっこよさには惹かれますが、キャリパー交換ではブレーキタッチの感触の変化の方が大きいようであればパッド交換との差額を他のメンテ費用に当てた方が良いかなと悩んでいます。キャリパー交換による性動力の変化はありますでしょうか？
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